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『このレポートは、「日本の廃道」2011年12月号および2012年1月号に掲載された「特濃廃道歩き 第36回 深浦営林署 追良瀬川森林鉄道」を加筆修正したものです。当記事は廃線探索をテーマにしており、不用意に真似をした場合、あなたの生命に危険が及ぶ可能性があります。当記事を参考にあなたが廃道へ赴き、いかなる損害を受けた場合も、作者(マイみちスト)およびみちこ編集室・道の駅連絡会は責を負いません。』

追良瀬川森林鉄道 【本編第10回】

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まいにちみちこ編集室
https://my-michi.com/column/43279586/31738

未だ知られざる

白神山地の森林鉄道に挑む。

 

所在地 青森県西津軽郡深浦町

探索日 平成23年6月18日

 

 

◇第3ステージ 奥地軌道跡探索 その5

■13km地点 南センノ沢(仮称) 10:06 

 

 

 

センノ沢からちょうど1時間で1km前進し、軌道がある右岸に小さな支流が注ぐ地点に辿り着いた。地形図には名前が書かれていない沢だが、便宜上、南センノ沢と呼ぼう。

沢は見ての通りの涸れ沢で、膨大な量の砂利に河床が埋れていた。沢水は伏流しているようだ。軌道はこの沢にも橋を架けていたはずだが、このように大量の砂利を押し出している谷は荒れ沢であり、当然のように跡形もなかった。

 

 

南センノ沢が運んできた土砂は、その南岸に小さな扇状地状の地形を形成しており、そこはシダとスギの深い森になっていた。今回歩き始めてから初めて見る大きな植林地だったが、太く育っており、もう伐採に適した生長状態のように見える。林鉄があった時代に造林された成果だろうが、今となってはここを訪れる方法は徒歩の他ない。果たして今後伐採の機会はあるのだろうか。

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 この記事を書いた「マイみちスト」
ひらぬまよしゆき(よっきれん)
廃道探索とその情報発信を生業にする、日本初のプロ・オブローダー(オブローダーとは廃道探索者)を自称。幼少を過ごした秋田県で廃道探索の面白さに目覚め、東北地方の素朴な道をこよなく愛する。様々な道路の風景の中でも、人の英知と労働が大地を穿つ形となったトンネルが、特に大好き。東京都日野市在住だが、年の半分近くは秋田で生活する。1977年生まれ。

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