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『このレポートは、「日本の廃道」2013年7月号に掲載された「特濃廃道歩き 第40回 茂浦鉄道」を加筆修正したものです。当記事は廃線探索をテーマにしており、不用意に真似をした場合、あなたの生命に危険が及ぶ可能性があります。当記事を参考にあなたが廃道へ赴き、いかなる損害を受けた場合も、作者(マイみちスト)およびみちこ編集室・道の駅連絡会は責を負いません。』

茂浦鉄道 【机上調査編 第19回】

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まいにちみちこ編集室
https://my-michi.com/column/43279586/30120

【机上調査編 第2回】より、前述の「日本の廃道」では未公開の、完全新規の執筆内容となります。

 

幻の大陸連絡港と運命を共にした、小さな未成線

 

所在地 青森県東津軽郡平内町

探索日 2010/6/6

 

【机上調査編 お品書き】

 

第1章.会社設立と計画

第2章.工事の進捗と挫折

第3章.復活の努力と解散(←今回)

 

第3章.復活の努力と解散(続き)

 

茂浦鉄道の経過

免許          明治44年6月26日

施工許可   大正元年11月21日

工事竣工期限      2年11月13日

第1回延期期限    3年11月13日

第2回延期期限    4年11月13日

第3回延期期限    5年11月13日

第4回延期期限    6年11月13日

免許失効            7年2月2日

 

東津軽鉄道の経過         

免許    大正11年6月20

免許失効  大正14年12月23

 

 着工前に敢えなく免許返納となった東津軽鉄道だったが、会社が工事施工認可申請のために作成していた各種の図面が、鉄道省文書として国立公文書館に現存し、かつデジタルアーカイブとして公開されていることが確認された。私が現地で遺構を探し求めたのは茂浦鉄道だが、同社が未成で終わった計画ルートと取得済み鉄道用地を引き継いで、再興の計画を進めていたのが東津軽鉄道である。茂浦鉄道の図面はほとんど残っていない(あるいはどこかに残っているかも知れないが所在不明)が、東津軽鉄道の図面は次善の発見であった。

 

 今回から数回に分けて、東津軽鉄道の詳細な計画ルートを記した平面図と照合しながら、現地探索の「答え合わせ」をしていこう。

 

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 この記事を書いた「マイみちスト」
ひらぬまよしゆき(よっきれん)
廃道探索とその情報発信を生業にする、日本初のプロ・オブローダー(オブローダーとは廃道探索者)を自称。幼少を過ごした秋田県で廃道探索の面白さに目覚め、東北地方の素朴な道をこよなく愛する。様々な道路の風景の中でも、人の英知と労働が大地を穿つ形となったトンネルが、特に大好き。東京都日野市在住だが、年の半分近くは秋田で生活する。1977年生まれ。

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