幻の大陸連絡港と運命を共にした、小さな未成線

 

所在地　青森県東津軽郡平内町

探索日　2010/6/6

 

　今回からは茂浦鉄道に関する机上調査の報告だが、その前に、探索の前に得ていた事前情報と、それを元におこなった現地調査の成果について、まとめておこう。

 

 

◆　事前情報と現地調査のまとめ

 

 

茂浦鉄道は、かつて存在した茂浦鉄道株式会社が、陸奥湾に臨む夏泊半島の茂浦と、東北本線（現青い森鉄道）の西平内駅付近の間を結ぶべく明治末期に計画し、その後着工するも開業せず未完成に終った、私鉄未成線である。

 

探索前に得ていた情報は、青森県水産総合研究センター発行の「増養殖研究所だより第１１２号（平成20年６月発行）」に掲載された【幻の茂浦鉄道】という記事だった。

 

◇「幻の茂浦鉄道」の内容まとめ

 

• 明治39年、茂浦鉄道株式会社は茂浦での築港と鉄道計画を策定し、（国の）許可を得た

 

• 明治42～43年頃に本格的な工事が行われた

 

• 計画概要：水産総合研究センター附近に築港工事を興し、そこから鉄道を敷設して、南方山麓から隧道を掘り、小豆沢に抜けて、東北本線と結ぶ

 

• 着工から３年ほど経過すると、隧道工事も進み、茂浦から隧道に至る間の路盤は軌条を敷く段階まで進捗していた。築港も防波堤をなる石を海中に投げこむ作業が一部着工していた

 

• しかし、着工から数年で、資金その他の関係で工事中止となった

 

• 現存する遺構としては、垣合地内に鉄筋コンクリート製の「溝橋」が現存。その先、「小豆沢までのトンネル跡があるはず」とされるも、未確認

 

 

記事を読み終えた段階での主な不明点は……

 

〈探索前の主な不明点〉

 

1. 全長、軌間、駅数などの路線データ

 

1. 会社設立や建設の目的およびその背景

 

• 工事中止の要因やその時期

 

1. トンネル跡の現状

 

　続く現地調査では、西平内駅付近から、茂浦地区までの全線について、現存する工事跡の発見につとめた。

その結果、事前情報にあった溝橋が、茂浦沢を横断する地点に、巨大な未完成の築堤とともに発見されたほか、所在地・現状共に不明だった峠の隧道についても、

 

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